Nettoyage : la quadrature du cercle

Sanji — Sun, 04 May 2008 12:32:00 +0200

Ce matin, j'ai voulu nettoyer la cox, et je ne suis pas satisfait du résultat...

Bon, il est vrai que je ne suis pas un exemple. Vous savez que cette cox est mon daily. Et un "vrai" daily. Les vidanges sont espacées sur le 1600i mexicain, l'allumage électronique et l'injection limitent les réglages. De plus, je fais beaucoup d'autoroute, donc la courroie ne bouge pas. En résumé, j'ai beau rouler (10.000 km depuis début janvier), j'ai peu de temps pour la bichonner. Pour terminer elle dors dehors.

Alors ce matin, je me décide à la laver, et je prévois de faire de belles photos après. J'utilise une argile solide, qui se dépose sur l'éponge grâce à l'humidité, et permet de nettoyer en lustrant légèrement. En plus, c'est du 100% bio L'inconvénient, c'est qu'il faudrait une seconde éponge neuve. Il faudrait passer beaucoup de temps à rincer à l'eau claire, en frottant avec l'éponge neuve pour finir le boulot.

Aujourd'hui, j'ai terminé et la voiture était nickel. Je vais rouler un peu pour bien faire sécher, et là sont apparus tous les restes d'argile. Ca fait une multitude de points blanc minuscules. Vous imaginez sur une cox noire Bien sûr, je ne les voyais pas lorsque la carrosserie était mouillée.

Alors je me demande si je ne change pas de produit. Quel serait le produit idéal ?

Qui nettoie super bien, dégraisse;
Qui applique un léger lustre, voire un voile protecteur;
Qui soit facile à utiliser;
Qui soit neutre pour l'environnement;
Qui ne coûte pas trop cher.

Comment ça je suis trop exigeant ?

Et vous, les maniaco-dépressifs de la carrosserie, vous faites comment ? C'est quoi votre recette miracle ?

PS: Ben non, vous n'aurez pas de photo...

Blog action day : les coccinelles et l'environnement

Sanji — Mon, 15 Oct 2007 07:39:00 +0200

Aujourd'hui, c'est le blog action day.
J'ai décidé de vous parler des coccinelles et de l'environnement.

Je ne sais pas pour vous, mais je me sens concerné par le sujet. Et j'aime les cox. Alors que peut-on penser de tout ça.

Généralités

Le premier point à dire, c'est qu'une voiture est polluante. Oui, ça peut paraître une évidence, mais quand on voit le marketing associé à l'automobile, ça fait peur de connerie : moteur propre, carburant bio, technologie verte...

Et les cox dans tout ça ?
C'est plutôt pire... Je ne veux pas crier au loup, mais concernant la pollution, les voitures s'améliorent beaucoup depuis quelques années. Il y a un gouffre entre les voitures des années 70 à 90 et celles d'aujourd'hui. Et encore, je ne parle que de voiture conventionnelles, essence; je laisserai de côté les électriques, les hybrides et les hydrogènes. Le mazout diesel, je me contenterai de dire à quel point ça me fait gerber...
Les coccinelles sont des anciennes. Oui, on parle de mexicaines, et la Ultima Edicion date de 2003. OK, mais de conception ? C'est toujours le moteur des années 30. Qu'est-ce qui a changé ?
Il a évolué bien entendu, mais pas en profondeur. On a toujours la même architecture, les mêmes méthodes.

Les coccinelles mexicaines

Il y a tout de même eu de gros progrès, en particulier sur le 1600 injecté et catalysé :

Consommation maîtrisée
Respect de la norme Euro2

Lorsque j'ai passé le contrôle technique, l'intervenant me disait que vu l'âge de la voiture, elle passait normalement, c'est-à-dire comme n'importe quelle voiture essence d'aujourd'hui.
Attention, normalement veut dire qu'elle était soumise aux mêmes exigences qu'une voiture neuve, pas que les mesures étaient les mêmes. De plus, beaucoup d'éléments ne sont pas mesurés lors du contrôle technique.

Quelles étaient ces mesures ?

CO ralenti : 0,03 %
CO accéléré : 0,03 %
Lambda : 1,029

La théorie :

Source UTAC page 2

Mon lambda est donc incorrect. Une valeur élevée signifiant un mélange trop pauvre. L'échappement étant en bon état, c'est à priori la sonde lambda qui déconne. Il faudrait que je la fasse tester, et certainement que je la change. Cf. article.

Comment maintenir un faible niveau de pollution ?

Je veux dire par là comment le maintenir le plus bas possible. Il est évident qu'on ne pourra pas rivaliser avec un véhicule moderne.
La seule possibilité, c'est de l'entretenir le mieux possible. Et en particulier faire en sorte d'avoir un catalyseur en bon état.

Comment faire mieux ?

Je n'ai aucune recette miracle sauf... l'utilisation du E85.

Quels sont les atout de l'éthanol comme carburant ? Allez jeter un oeil ici.

Quel sont ses défauts ? Je vous renvoie à un précédent article au sujet de mes doutes. Cet article n'avait soulevé aucune remarque, et je le déplore...

Pour ma part, je roule déjà partiellement au mélange SP95-E85, jusqu'à 50% maxi de E85, en alternant les pleins. Je vous renvoie aux différents articles à ce sujet dans la catégorie Energie.

La prochaine étape est l'ajout d'un boîtier qui rendra la voiture "flex-fuel". Je ne sais pas lequel, et les finances ne sont pas là aujourd'hui, mais je le ferai certainement.

Sachez néanmoins que ce n'est pas une opération financière. Le prix du boîtier ne s'amortis qu'en quelques années. Prenons une hypothèse basse à 400 €, avec environ 40 cts d'écart entre le SP95 et le E85, ça fait 1000 litres consommés. En faisant du 8 litres aux 100 km, ça fait 12500 km à parcourir avant d'équilibrer le coût du boîtier. J'entends des gens dire "ça ne vaut pas le coup"; je crois que c'est une erreur de ne se poser la question qu'en terme de coût. Il s'agit d'un geste politique plus qu'économique. Si vous en avez envie et si vous avez les finances, faites-le, sans vous demander quand vous rentrerez dans vos fonds.

Conclusion

En conclusion, je souhaitais surtout vous poser des questions. Vous aurez compris que je me sens concerné par le sujet, mais surtout je doute :

Vous vous en foutez ou pas ?
Avez-vous une action particulière pour améliorer les choses ?
Pensez-vous qu'il soit encore envisageable de rouler avec une voiture "ancienne" ?
...

C'est le cas ou jamais d'intervenir pour nous faire partager vos opinions et votre éventuel retour d'expérience. Nous avons la chance d'utiliser une voiture ancienne, de caractère, mais suffisamment moderne pour pouvoir jouer un rôle. Saisissons cette chance.

Rendez-vous au blog action day

Sanji — Tue, 11 Sep 2007 14:45:00 +0200

Le 15 octobre prochain se tient le blog action day.
Il s'agit d'écrire un billet en rapport avec son sujet "courant", et qui évoque l'environnement.

Je m'y suis engagé. Vous me trouverez à cette page, en date du 11 septembre.

Oui, je me sens concerné par ce sujet, très concerné même. Et sur les coccinelles, on en aurait à dire.
Je vous prépare donc un billet pour ce jour-là.

A bientôt.

Coxmex - Tag - environnement