Le B-A-BA de l'immatriculation
Par Sanji le vendredi 19 janvier 2007, 12:32 - Lien permanent
Les grandes règles qui n'aideront pas ce qui sont dans les démarches depuis longtemps, mais qui (j'espère) défricheront le terrain pour ceux qui envisagent de...
Pour commencer, je vous conseille d'aller faire un tour sur Flat 4 Ever. Et
vous me répondez : T'es gentil, mais ça fait 53 fois que je cherche, et
je ne m'en sors pas dans tous ces posts.
Alors comme oui, je suis gentil, je vais essayer de regrouper ici les fils de
discussions réellement porteurs d'informations.
- Pour commencer, un témoignage
essentiel.
- Ensuite, une version complétée la semaine dernière, en janvier 2007 (très
complétée).
- Un petit guide par un lecteur du blog.
- Nous avons également un amateur de camping-car (ce n'est pas sale) qui a
fait une belle page sur l'homologation.
Je continue mes recherches pour rassembler d'autres infos, en particulier des
témoignages.
Commentaires
hola la communauté CoxMex!
En 2 mots. J'ai acheté une cox au mexique (1600i modèle 2001) et je viens de la récupérer en France. Je commence à peine les démarches pour l'homologation en tentant de remplir correctement ;=) le document que VW France m'a envoyé pour obtenir un certificat de conformité. J'aurais qq questions
1) dimensions des pneus: doit on mettre les dimensions figurant dans le guide technique (155R15) ou peut on mettre les dimensions des pneus actuellement montés (195/60R15)
2) Nombre de passagers: sur la carte grise mexicaine, il est précisé 5 pers. Vu qu'il n'y a que 2 systèmes d'accrochage pour les ceintures à larrière, ne doit on pas mettre 4 personnes ?
3) Je n'ai pas trouvé la plaque constructeur pour renseigner le "type". Cela correspond t il à ce qui est appelé "tipo" en premiere page du carnet (5 caracteres). Sur cette même page, sont écrits les numéros de moteur ACDxxxxx et de série.
4) VW me delivrera un certificat de conformité partiel ou complet ? S'il est partiel, savez vous si les modifs à faire sur ce type de modèle sont importantes et coûteuses ? Faut il s'adresser à un concessionnaire VW pour ces modifs.
Merci par avance!
Bravo !
1) Je dirai les "vraies" dimensions. Donc 155/80R15.
2) Je pense que c'est une option sage. Cependant, la mienne est marquée 5 places sur la CG, avec seulement 2 ventrales à l'arrière.
3) Le type est attribué par la DRIRE. Pour la mienne, ils ont mis 113.
4) Alors là... Je n'en sais absolument rien.
Si quelqu'un avait un complément...
salut,
admirateur de longue date de la cox,je viens de decouvrir ce site(remarquable) via un forum sur l'E85.Je l'ai parcouru très succintement(pour l'instant).J'aurai voulu savoir quelles sont les bonnes adresses pour importer une cox du mexique et la fourchette de prix
d'avance merci
Salut Fab
Je ne connais aucun importateur officiel.
Je crois que Téo (Téo'z Racing Car) en a encore à vendre.
Quant aux prix, c'est variable. En général, une 1600i se négocie entre 6 et 8000 € d'occase. Les quasi neuve (chez Téo par exemple) sont beaucoup plus chères...
Pardon, j'aurai pu vérifier avant. Oui, il a une 2004 à vendre : http://www.teozracingcar.fr/forsale...
Salut à tous,
J'ai lu avec intérêt (grand intérêt même !) les différents témoignages puisque je suis dans la même situation (achat en Allemagne d'une cox mexicaine de 96). J'ai en main le certificat de non-conformité de VW; la prochaine étape c'est donc le dossier pointu à remplir pour la DRIRE. Est-ce-que quelqu'un serait en mesure de fournir un exemple de dossier rempli pour une mexicaine récente (photocopies ou scans par exemple) afin de permettre aux ignorants comme moi de ne pas trop "galérer" en le remplissant?
Merci et bonjour chez vous !
Salut la compagnie !
J'ai scanné puis uploadé sur flat4ever le dossier à remplir pour la DRIRE. A trouver ici :
http://www.flat4ever.com/showthread...
Y'a plus qu'à compléter.... Des volontaires ?
ps : l'auteur du blog m'a l'air tout désigné pour cela
Merde ! J'ai été repéré
Je récupère mais... Je continue sur F4E avant de diffuser ici.