En fait, ma cox n'avait rien. Juste un petit manque d'huile...

Sur ce modèle, il y a des poussoirs hydrauliques de soupape. Lorsque le moteur est à l'arrêt quelques jours, et si le niveau d'huile est un peu faible, la lubrification des poussoirs est insuffisante, et ils claquent.

La solution ? Rouler.
En fait j'ai complété mon niveau, et j'ai roulé. Je l'ai faite chauffer doucement (la peur de casser), et rien ne changeait. A un moment, j'ai accéléré franchement en la poussant un poil dans les tours, et là, le cliquetis s'est légèrement calmé.
Du coup, j'ai fait des séries d'accélération, et à chaque accélération, le cliquetis diminuait, pour finalement complètement s'arrêter.

Ce "problème" est connu, spécifique aux 1600 injectés.

J'ai emmerdé tout le monde avec ça :

  • Les forums Flat 4 Ever
  • Les forums Old Droppers
  • Mon frère (qui connait du monde du côté du Cap Ferret)
  • Des pros de la cox (sur Coutras et Fumel)
  • Des potes pour trouver un garage où j'aurai pu virer le moteur et regarder
  • L'administrateur du site 1600i.de
  • ...

Je les remercie tous ici, tous ceux qui m'ont aidé comme ils ont pu (et c'était pas facile car très spécifique). Un grand merci à Ludo (Le Flammeur) qui s'est déplacé pour voir, écouter, essayer de comprendre. Un grand merci à Luc qui m'a envoyé le mail qui me donnait la solution.

Les liens utiles :

Troc des Plages ce week-end ? ;-)